交流充電樁是快充。新能源開發(fā)技術(shù)交流充電樁是慢充，這也是平穩(wěn)拼裝在純電動(dòng)車外、與交流與溝通國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)接，為純電動(dòng)車車載充電機(jī)即平穩(wěn)拼裝在純電動(dòng)車?yán)锏某潆姍C(jī)給與直流電路的變電設(shè)備，相當(dāng)于只不過是起了1個(gè)給車載充電機(jī)給與電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。

快充是一種直流充電樁充電接口，將國(guó)家電網(wǎng)的直流電路轉(zhuǎn)化成可調(diào)電源，傳送到電動(dòng)汽車的快充端口號(hào)，電磁能直接進(jìn)入蓄電池充電。將國(guó)家電網(wǎng)的直流電路鍵入電動(dòng)汽車的慢速度電池充電端口。

根據(jù)車內(nèi)充電器，將直流電路轉(zhuǎn)換為可調(diào)電源，鍵入可充電電池進(jìn)行蓄電池充電。

簡(jiǎn)單概括下快充與慢充的差別就是：

快充，變換電流量為電磁能能直接對(duì)蓄電池充電；慢充，對(duì)充電機(jī)運(yùn)輸電總流量，汽車充電機(jī)變換電總流量為電磁能蓄電池充電。

快充充電快，節(jié)省時(shí)間，省時(shí)省力。慢蓄電池充電總流量和功率較小，充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，能特別好養(yǎng)護(hù)可充電電池。