純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、冷卻風(fēng)扇風(fēng)機(jī)、膨脹閥及高低壓管路附件等組成，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)基本相同，但新能源純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)所使用的核心部件——壓縮機(jī)與傳統(tǒng)燃油車(chē)有所不同。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制原理是整車(chē)控制器采集到空調(diào)AC開(kāi)關(guān)信號(hào)、空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)、蒸發(fā)器溫度信號(hào)、風(fēng)速信號(hào)以及環(huán)境溫度信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理形成控制信號(hào)，通過(guò)CAN總線(xiàn)傳輸給空調(diào)控制器，由空調(diào)控制器控制空調(diào)壓縮機(jī)高壓電路的通斷。

純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理包括制冷和制熱兩個(gè)過(guò)程。制冷過(guò)程中，電動(dòng)變頻壓縮機(jī)從低壓管路吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，再通過(guò)冷凝器冷卻成液態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾后通過(guò)膨脹管降溫降壓，送入蒸發(fā)器中膨脹蒸發(fā)吸收大量熱量并氣化成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，重新被電動(dòng)變頻壓縮機(jī)吸入進(jìn)行再循環(huán)。在此過(guò)程中，鼓風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)器表面的冷空氣吹入車(chē)內(nèi)達(dá)到制冷的目的。制熱過(guò)程中，制熱系統(tǒng)主要由暖風(fēng)液箱、電動(dòng)冷卻液泵、PTC加熱器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。當(dāng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于規(guī)定溫度時(shí)，電動(dòng)冷卻液泵將冷卻液抽入暖風(fēng)液箱中加熱周?chē)諝猓娘L(fēng)機(jī)將熱空氣吹入車(chē)內(nèi)。當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定溫度時(shí)，PTC加熱器加熱空氣并由鼓風(fēng)機(jī)吹入車(chē)內(nèi)。