輪邊減速器的主要作用是提升汽車的驅(qū)動力，使得整個傳動系統(tǒng)的力量匹配更為合理。作為汽車傳動系統(tǒng)的最后一級減速增扭裝置，輪邊減速器能夠在保持總傳動比不變的情況下，減輕變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等部件的載荷，使得這些部件的尺寸可以設(shè)計得更小，同時也增加了驅(qū)動橋的離地間隙。

輪邊減速器的工作原理如下：

1. 從發(fā)動機輸出的動力，經(jīng)過離合器、變速器和分動器的傳遞，抵達前、后橋的主減速器。

2. 主減速器的輸出端將動力傳遞到輪邊減速器以及車輪，從而驅(qū)動汽車行駛。

3. 在這一過程中，輪邊減速器將主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩進行降速增扭，再傳遞到車輪。這樣，車輪在地面附著力的反作用下，就能產(chǎn)生更大的驅(qū)動力，進而減少了輪邊減速器前面各零件的受力。