20寸輪轂和21寸輪轂在尺寸、扁平比、視覺、行駛感受、性質、特點、耗油、穩(wěn)定性和性能等方面有不同。

具體區(qū)別如下：

1、尺寸不同：21寸的輪轂相對20寸來說要更大。

2、扁平比不同：一般而言，越大尺寸的汽車輪胎，其扁平比越低，而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應對行駛時的側向支撐力方面的能力會更強；而扁平比越高的輪胎，在反饋路面信息以及側向支撐力方面的能力就相對較弱。

3、視覺不同：輪胎尺寸越大，視覺沖擊性自然就越強，車子也會跟著更顯霸氣；而輪胎尺寸越小，整車的氣質也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現(xiàn)出來的就是扁平比不一樣，也就是從側面看，輪胎的厚度不一樣。

4、行駛過程中感受不同：r20寸的輪胎側面較厚，顛簸路面緩沖較好。而r21的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏，但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強，緩沖能力較弱。在爆胎的情況下，由于21寸輪輞的直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能夠減小突然變向的可能。

5、性質不同：21寸輪胎大輪轂薄胎在泥土坑或者石頭和鋼板比較多的路況下，薄胎很容易爆胎，并且開起來會比小輪轂要顛簸。20寸輪胎在平滑馬路上的顛簸情況很弱，耗油低，操控性強。

6、特點不同：21寸輪胎比20寸輪胎整體彈性差，在不平路面上消化和過濾車輛震動就越困難，這意味著輪胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。

7、耗油不同：21寸輪胎比20寸輪胎耗油高。

8、穩(wěn)定性不同：在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動是小，車子開起來會更穩(wěn)，過彎時的感覺也會更輕盈。

9、性能不同：加大尺寸的輪轂不僅不會提高性能反而還會降低，輪胎和輪轂的大小直接影響轉動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉動慣量和輪子上下運動的慣性，輪胎轉動慣性直接影響加速性能。所以20寸輪轂相對21寸的輪轂來說性能更好一點。

10、舒適性不同：小尺寸輪轂，駕駛起來會有更好的舒適性，大尺寸輪轂舒適性相對較差。