汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因可能有多種，例如水溫傳感器故障、電路虛接等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，如果水溫沒(méi)有下降，冷卻風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間，這是正?，F(xiàn)象。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已經(jīng)下降，風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是電路虛接的原因。可以嘗試拔掉風(fēng)扇的線束，并單獨(dú)切斷電源來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

汽車(chē)冷卻系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在所有工況下都保持在合適的溫度范圍內(nèi)。汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)可分為風(fēng)冷和水冷。以空氣體為冷卻介質(zhì)的空冷系統(tǒng)稱(chēng)為空冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的水冷系統(tǒng)稱(chēng)為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償桶、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋水套等附件組成。

汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的冷卻劑通過(guò)向空氣體散熱來(lái)冷卻，而冷的空氣體通過(guò)吸收冷卻劑的熱量來(lái)加熱。

為了防止因溫度過(guò)高而自燃，高檔車(chē)都配備了自動(dòng)冷卻功能，散熱器的電源直接與電池相連。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還是很高，所以冷卻風(fēng)扇還是會(huì)工作一段時(shí)間，待溫度冷卻后再停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車(chē)風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)啟有兩種情況。一是當(dāng)水溫達(dá)到需要冷卻的點(diǎn)時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)啟，這是正常的。另一種是水溫傳感器故障，插頭松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到溫度信號(hào)異常，導(dǎo)致風(fēng)扇開(kāi)啟。

正常情況下，風(fēng)扇處于散熱狀態(tài)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，行車(chē)電腦控制車(chē)速和時(shí)間來(lái)控制車(chē)輛溫度，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。溫度越高，風(fēng)扇的冷卻時(shí)間越長(zhǎng)，直到溫度降到設(shè)定溫度以下才會(huì)停止。

如果汽車(chē)風(fēng)扇自行打開(kāi)，水溫可能會(huì)很高，并且由于冷卻液不足，風(fēng)扇可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。恒溫器打不開(kāi)，水不能循環(huán)，水溫高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。首先，需要確定水溫是否真的很高。如果水溫真的很高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是正常的。如果風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)，說(shuō)明電子風(fēng)扇或冷卻控制電路有問(wèn)題。如果水溫不高，需要檢查水溫傳感器、冷卻系統(tǒng)電路和電子風(fēng)扇。