調(diào)整自行車角度是騎行中非常重要的一環(huán)，它能夠幫助你掌握最科學(xué)的騎行姿勢，提高騎行效率和舒適度。下面我們將為你介紹如何調(diào)整自行車的各個部分，以達(dá)到最佳騎行效果。

1. 騎行的基本姿勢：握手變時，角度A和角度B基本相同。

2. 腳踏位置的調(diào)整：將腳趾處最寬的地方踩在腳踏上。

3. 坐墊高度的調(diào)整：

①人坐在坐墊上，當(dāng)腳趾最寬處踩在腳踏上時，膝蓋稍稍有一點彎曲。此時坐墊高度比較合適。

②人坐在坐墊上，當(dāng)腳后跟踩在腳踏上時，腿部基本伸直，但不可繃得太緊，此時坐墊高度比較合適。

4. 坐墊位置的調(diào)整：

①坐墊的角度：坐墊在水平的角度上，前部再稍稍低一點。

②坐墊的前后位置：坐墊的中心與坐管的中心對齊。

5. 車把高度的調(diào)整：

①公路車：坐墊上面和車把上部中心高度相差是50mm左右。

②山地車：坐墊上面和車把中心在同一直線上。

6. 手邊位置的調(diào)整：

①公路車：彎把位置與地面水平，手變底部與彎把在同一直線上。

②山地車：手臂伸直后，山地車變速/剎車的位置與手在同一條直線上。即變速/剎車的位置與水平面呈30°左右。

7. 曲柄長度的選擇：根據(jù)身高選擇合適的曲柄長度。

8. 公路車把立尺寸的調(diào)整：坐墊前部到A的距離=肘部到指尖的長度+三指寬長度。

9. 車把寬度的選擇：一般來講，當(dāng)手握手變時，肩部寬度即為車把寬度。根據(jù)不同的騎行需求，可以選擇不同的車把寬度。

請注意，以上提供的方法適用于基本情況，實際騎行時請根據(jù)實際情況進行調(diào)整。如果你感到騎行不舒服，建議進行“飛艇”(fitting)以獲取最佳的騎行效果。