卡車速檢測分為兩個級別

卡車速檢測分為兩個級別，一種是將汽車相關資料輸入工位機并發(fā)送給檢測機器，同時進行外部的檢查，如汽車上部燈光和安全裝置。另一種是ABS工位檢測程序，通過檢查汽車后驅、前驅、后駐和前駐來測試車速，具有較高的準確性。

車速檢測器主要用于檢測汽車的實際速度，常見的機器是手持式雷達多普勒檢測器，它攜帶方便且實用性強。雷達槍是它的俗稱，它的工作原理是基于多普勒效應進行測速，車速和微波頻率成正比。使用雷達槍測速時，可以精確地顯示汽車所在地點、車速讀數(shù)等數(shù)據(jù)。

除了雷達槍，還有其他測速儀器，如光電管、定時攝影、連續(xù)攝影等。車輛一旦超速并拍照下來，就會被罰款并扣分。車輛的速度與使用時長有關，小客車的車速最快，大客車排第二，而貨車最慢。新車往往比舊車車速快，動力更強大。

傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器的某個齒輪上。隨著電子技術的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，例如從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數(shù)器鼓輪轉動。它的特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1到10圈。目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號，累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。