奔馳S級 參考價：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

寶馬730音響牌子應該是丹頓的：

1、車身長度5212MM，軸距3210MM，不管是車身長度還是軸距在同級別車中無人能比。首批上市會有五款車型：730D，740I，750I，還有兩款長軸距版740LI和750LI，進口國內(nèi)的肯定是后兩款；

2、作為大型豪華車的領(lǐng)軍車型之一，BMW7系相比舒適的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），技術(shù)的奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更具運動和時尚的特質(zhì)，也最具創(chuàng)造力。當你第一眼看到它時，變化并不明顯，沒有當初看到第四代上市那么激動，如此重要的車型在外形上缺少創(chuàng)新精神；

3、這當然是BMW，只不過在銷量上超過奔馳之后，有了更為謹慎的處世之道。前燈來源于CS概念車，雙腎形格柵進一步放大，尾燈和X6也非常相似，整體造型雖然沒有太大亮點，但它的確很漂亮，很容易被人接受。當這個級別的車型一個個朝著運動化發(fā)展的時候，新7系卻回歸傳統(tǒng)，前臉和尾部設計更赴堅直，給人厚重的感覺，對于商務人士來講，這種敦實正派的感覺很對胃口；

4、動力系統(tǒng)一直是BMW的王牌，這次當然也不例外，750I/750LI是目前為止的旗艦車型，搭載的是從X6上移植過來的4.4升雙渦輪增壓直噴汽油機，最大功率高達300kw，在1750-4500轉(zhuǎn)/分都可以輸出峰值扭距600nm，即使推動整備質(zhì)量2噸的750li破百也僅需5.3秒，最高時速人為限制在250km/h，同時百公里油耗只有11.4升。這都得益與BMW（effcientDynamics）高效動力系統(tǒng)，車身大量使用鋁合金，BER制動能量在生系統(tǒng)能將制動時一部分動能轉(zhuǎn)化成電能沖入電池。