區(qū)分普通胎和半熱熔輪胎的方法：

1. 熱熔胎是指隨著使用中與路面摩擦，胎面溫度升高使自身融化呈凝膠狀態(tài)的車(chē)胎。在這種狀態(tài)下，熱熔胎能給車(chē)輛提供極佳的抓地力，缺點(diǎn)也可想而知，在融化狀態(tài)下，輪胎磨損非?？臁Ｒ蚨鵁崛厶ザ嘤迷趯?duì)抓地力要求很高而又不太考慮成本的場(chǎng)合，如場(chǎng)地賽車(chē)。

2. 當(dāng)輪胎與地面摩擦后就一定會(huì)有熱量產(chǎn)生，但由于各家廠牌、各款輪胎的材質(zhì)配方不同，熔解溫度也不同，熱熔胎的熔解溫度比較低，稍微激烈的騎乘之后，由于胎面受熱熔化，就會(huì)產(chǎn)生俗稱“脫膠”的現(xiàn)象。

3. 這種輪胎一般在F1中使用，這種胎可以在行駛一段時(shí)間后，表面達(dá)到90攝氏度后變成凝膠態(tài)，故可提高抓地力，f1賽的暖胎圈就是這個(gè)道理。