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紅旗h9用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

2024-05-15 15:31:43 作者:資訊小編

紅旗H9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),7擋濕式雙離合變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車三大核心部件,又被稱為一輛汽車的心臟。尤其是H9所搭載的2.0T與3.0T V6機(jī)械增壓兩款明星發(fā)動(dòng)機(jī),讓中國汽車從高端邁向豪華的轉(zhuǎn)變按下了快進(jìn)鍵。

紅旗H9應(yīng)用的自主研發(fā)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),從零到最大扭矩實(shí)現(xiàn)0.5s急速響應(yīng)。3.0T 獲得了2019年有著中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奧斯卡之稱的中國心年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),填補(bǔ)了國內(nèi)高性能自主動(dòng)力空白的同時(shí),彰顯了紅旗品牌在核心技術(shù)上的強(qiáng)勢(shì)突破。

紅旗H9所搭載的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用了六大核心創(chuàng)新技術(shù),具體包括:高效機(jī)械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù),讓駕駛者縱享酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。其中,該發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的可變滾流燃燒技術(shù),當(dāng)用戶低速行駛時(shí),該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)縮小進(jìn)氣截面,有效降低排放的同時(shí)保證燃燒效率;當(dāng)用戶高速行駛時(shí),則會(huì)增大進(jìn)氣截面,有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng);該技術(shù)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的變頻空調(diào),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí),又可以降低溫度,提高熱效率。

紅旗H9配備的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,在保證汽車強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),油耗也不會(huì)升高。它不僅達(dá)到了升功率92.5kw/L、升扭矩190Nm/L的超一流水準(zhǔn),其39%的最高熱效率值在國內(nèi)更是首屈一指。而且H9采用了博世最新一代350bar快速響應(yīng)噴油技術(shù),350bar超高壓直噴系統(tǒng),一方面可以將噴射壓力更進(jìn)一步提高,實(shí)現(xiàn)了突出的燃油霧化效果,使燃燒更為充分。另一方面,也可以更加精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量與噴油時(shí)機(jī),促進(jìn)節(jié)能減排。

2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的智能熱管理模塊采用水滴型可變截面球閥結(jié)構(gòu),對(duì)多個(gè)水流通道進(jìn)行全MAP智能控制,較傳統(tǒng)節(jié)溫器響應(yīng)速度提高50倍,實(shí)現(xiàn)了基于目標(biāo)水溫的精確閉環(huán)控制。確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最優(yōu)水溫,減少熱能損失,降低整機(jī)油耗。

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