Model S 參考價(jià)：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(30條)

特斯拉電動車續(xù)航里程：

1、特斯拉美國官網(wǎng)信息顯示，這兩款車型都推出了長續(xù)航Plus版（Long Range Plus），其中新版Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的EPA續(xù)航里程為390英里（627.6公里），較此前版本提升32.1公里。新版Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的EPA續(xù)航里程為351英里（564.9公里），較此前版本提升41.9公里；

2、此外，新版Model S將標(biāo)配19寸低風(fēng)阻輪圈，Model X仍是可選20寸或22寸輪圈。新版車型在充電效率方面和現(xiàn)款一樣，最大可支持200千瓦的充電功率；

3、這并非特斯拉首次通過OTA升級來提升車輛性能。去年4月，特斯拉對 Model S和Model X進(jìn)行過一次驅(qū)動系統(tǒng)的升級，使其續(xù)航里程提升了約10%。同年11月，特斯拉對Model S進(jìn)行了OTA軟件升級，升級之后的Model S峰值輸出功率可增加50馬力；

4、值得注意的是，除了續(xù)航里程增加外，此次升級并未出現(xiàn)比狂暴模式（Ludicrous）更加“狂暴”的“Plaid模式”。Model S Performance高性能版在狂暴模式下0-100km\/h加速僅需2.6秒， 按照馬斯克的說法，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式；

5、事實(shí)上，此次特斯拉升級后增加的30公里續(xù)航里程，對于消費(fèi)者體驗(yàn)來說并不會發(fā)生質(zhì)的改變。從電池技術(shù)的角度來看，電動車?yán)m(xù)航里程問題已不再棘手，目前國內(nèi)車企的不少電動車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)接近600公里門檻。