帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版車型續(xù)航里程達(dá)到63公里，在純電模式下表現(xiàn)出色。

帕薩特混動(dòng)版全系搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有150馬力和250牛米的最大扭矩，在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。

配合這款發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)具有85kw的最大功率和330牛米的最大扭矩。

帕薩特混動(dòng)版采用單電機(jī)車型，并搭載了三元鋰電池。

三元鋰電池的正極可采用三元材料制造，也可采用鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁制造。

該車使用了6速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

帕薩特混動(dòng)版的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可提高車輪的貼地性能，從而提升抓地力和操控性能。

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