近年來，中國汽車市場的格局發(fā)生了顯著變化，進(jìn)口和合資品牌不再是市場的絕對(duì)主宰。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年中國品牌乘用車的銷量達(dá)到了1176.6萬輛，同比增長22.8%，市場份額占比高達(dá)49.9%。這一變化背后，上汽大通MAXUS貢獻(xiàn)了其中不小的力量。

上汽大通MAXUS不僅在國內(nèi)汽車市場占據(jù)重要地位，其在海外市場的表現(xiàn)同樣引人注目。其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)遍布全球73個(gè)國家和地區(qū)，擁有澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大“萬輛級(jí)市場”。

值得一提的是，上汽大通MAXUS并沒有采取低價(jià)策略來贏得市場，而是憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)，向全球消費(fèi)者展示了“中國智造”的魅力。作為“中國汽車定制專家”，其獨(dú)特的C2B用戶共創(chuàng)定制模式可以根據(jù)不同地區(qū)的市場政策、消費(fèi)偏好和使用需求，為用戶提供定制化的解決方案。

在歐洲市場，上汽大通MAXUS以其寬體輕客EV90為載體，增加了可調(diào)節(jié)尺寸的方艙，并為客戶預(yù)留了各種電氣和車聯(lián)網(wǎng)接口。這種“千人千面”的智造理念使得上汽大通MAXUS能夠更加貼近全球消費(fèi)者的需求。

此外，上汽大通MAXUS還緊跟時(shí)代和市場的發(fā)展潮流，不斷推出符合市場需求的新產(chǎn)品。例如，洞察到歐洲純電動(dòng)MPV、輕客和皮卡市場的巨大潛力后，迅速推出了大家9、EV30、EV90等系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了市場空白。

隨著皮卡解禁政策和消費(fèi)者對(duì)皮卡需求的變化，上汽大通MAXUS也相繼推出了多款時(shí)尚與性能兼具的皮卡車型，贏得了消費(fèi)者的喜愛。2022年，其皮卡車型在智利市場打破了日系皮卡長達(dá)12年的銷量第一紀(jì)錄，彰顯了其強(qiáng)大的實(shí)力和卓越的品質(zhì)。

經(jīng)過12年的不斷探索和發(fā)展，上汽大通MAXUS已經(jīng)成為中國汽車發(fā)展歷程中的重要代表。其展現(xiàn)的“中國智造”力量不僅使其在國內(nèi)汽車品牌銷量排行榜上占據(jù)領(lǐng)先地位，也在國際舞臺(tái)上贏得了廣泛的贊譽(yù)。未來，上汽大通MAXUS將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新的精神，打造高端向上的“中國智造”形象，在全球市場上展現(xiàn)更強(qiáng)的中國力量。