發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧有正反之分嗎？一般情況下不需要分的，但如果安裝得比較精密，就需要進(jìn)行區(qū)分。仔細(xì)觀察的話(huà)，彈簧的一側(cè)會(huì)比較密集，密的一側(cè)向下。

氣門(mén)彈簧位于氣缸蓋與氣門(mén)桿尾端彈簧座之間。它的主要作用是保證氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能緊密地與氣門(mén)座或氣門(mén)座圈貼合，并克服在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力，使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而不相互脫離。

氣門(mén)彈簧多采用優(yōu)質(zhì)合金鋼絲制成，并經(jīng)熱處理，以提高其疲勞強(qiáng)度。為了避免彈簧銹蝕，彈簧表面應(yīng)鍍鋅、磷化。彈簧的兩端面必須磨平并與彈簧軸線(xiàn)相垂直，以防止工作中彈簧產(chǎn)生歪斜。

氣門(mén)彈簧多為圓柱形螺旋彈簧。當(dāng)氣門(mén)彈簧的工作頻率與其固有頻率相等或成整數(shù)倍時(shí)，氣門(mén)彈簧就會(huì)發(fā)生共振而使折斷的幾率增加。為了防止共振的發(fā)生，可采用變螺距彈簧。目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用同心安裝的雙彈簧。內(nèi)、外兩根彈簧的旋向相反，外彈簧剛度比內(nèi)彈簧大。雙彈簧不但可以防止共振，還可以縮短彈簧長(zhǎng)度。并且在其中一根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧還可以繼續(xù)工作，不使氣門(mén)落入氣缸中。