奔馳E級 參考價：44.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(877條)

后懸架雙叉臂和多連桿，在多方面進行比較后，可以得出結(jié)論：多連桿更具優(yōu)勢。

首先，多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)包括連桿、減震器和減震彈簧，其特點是連桿數(shù)量比一般懸架要多。通常，具有4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛被稱為多連桿，目前較常見的是4到5根連桿相連。

其次，多連桿懸掛的優(yōu)點包括橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好和路感清晰。這種懸掛系統(tǒng)在車輛行駛過程中能夠更好地保持車身穩(wěn)定，提高操控性能。

最后，多連桿懸掛被廣泛應用于各種車型中，如北京奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、華晨寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及5系、一汽奧迪A4、福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、東南V3菱悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。