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汽車后排座椅安全帶的系法與前排一樣。只需將肩部和腰部的中心交叉，然后將安全帶插入安全扣(孕婦需將腰部安全帶佩戴位置盡量低，絕對不要將安全帶直接放在肚子上，而是要交叉在肚子下面)。根據《道路交通安全法》，駕駛機動車時，副駕駛也應當使用安全帶。舊的交通規(guī)則已明確規(guī)定了副駕駛員必須系安全帶的規(guī)定。為了自身安全，駕乘人員基本上都要使用安全帶。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條:駕駛機動車時，駕駛人和乘車人應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人和乘車人應當按規(guī)定佩戴安全頭盔。

使用安全帶的第一步是調整安全帶肩部的位置。安全帶位置調節(jié)機構位于B柱附近，可上下移動，使三點式安全帶適應不同高度的駕駛員。

安全帶誕生于汽車比賽。據說，1902年5月20日，在紐約舉行的一場汽車比賽場上，一名賽車手為了避免在高速行駛中被甩出車外，用幾條皮帶將自己和同伴綁在座位上。在比賽中，他們駕駛的汽車意外撞上了觀眾，導致兩人死亡，數十人受傷，但這些賽車手卻因為安全帶而幸存下來。因此，這些安全帶成為了汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用時就挽救了使用者的生命。

世界上安全帶的規(guī)范形式是尼爾斯·博林(效力于沃爾沃)發(fā)明的三點式安全帶，而汽車安全帶真正開始被人接受始于1967年。安全帶的技術進步包含預緊器、力道限制器，以及三點式或四點式的組合等。在撞擊時，預緊器能將安全帶拉緊，避免因為松弛而導致身體受傷。撞擊結束后，力道限制器能使安全帶略微松弛，減輕對車里乘員的壓力。