點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000v），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)如下：

1、火花塞故障，故障現(xiàn)象：火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象。故障原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。 火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮；

2、點(diǎn)火過遲，故障現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。故障原因：點(diǎn)火角度不正確，可以調(diào)整點(diǎn)火角度至規(guī)定值；

3、點(diǎn)火時(shí)間過早，故障現(xiàn)象：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時(shí)，發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。故障原因：該故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致，可以連好點(diǎn)火測試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值。