汽車前束的調(diào)整口訣是什么？?jī)?nèi)撇方向重，操控靈敏，行駛感好；外撇方向輕，車輪反應(yīng)不靈敏。通俗點(diǎn)來說，就是從上往下看輪胎是呈內(nèi)八還是外八。前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離。

調(diào)整前束的方法：

1、當(dāng)車向右偏移時(shí)，左前輪的牽引桿要短一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)車，向右打滿方向盤，把左輪向外伸出。此時(shí)，蹲下身體，可以看到左輪的托桿露出來。拿來板手，先松開，左轉(zhuǎn)托桿，轉(zhuǎn)動(dòng)扳手90度，使左托桿稍微變短。

2、用同樣的方法調(diào)整右前輪，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)牽引桿，扳手轉(zhuǎn)動(dòng)90度，右前輪的牽引桿稍微加長(zhǎng)。這樣，前束值保持不變，車輪偏航的角度進(jìn)行了調(diào)整；

3、在公路上試車，直線測(cè)試蛇行情況，如有偏差，再次進(jìn)行微調(diào)。此時(shí)，扳手的旋轉(zhuǎn)角度再微調(diào)45度左右，調(diào)整至滿意為止。

4、糾偏后，如果感覺方向盤有點(diǎn)重，可以測(cè)量前束角。愛麗舍的前束值為0-2mm，可以用卷尺測(cè)量。

前束的調(diào)整基本作用以及原理：

為了保證汽車的穩(wěn)定直行行駛，方向盤必須具有自動(dòng)正轉(zhuǎn)作用。也就是說，方向盤偶然碰到外力(例如碰到石頭)而偏轉(zhuǎn)時(shí)，可以在外力消失后立即自動(dòng)返回直行位置。該正轉(zhuǎn)作用由方向盤的定位參數(shù)保證。