帕杰羅2020新款的油耗表現(xiàn)較為適中，大約在10個(gè)左右，稱不上過高。

對(duì)于初次駕駛帕杰羅的人來說，即使是面對(duì)復(fù)雜的路況，也能輕松上手。其方向盤設(shè)計(jì)大而輕，易于操控。在剎車和油門方面，也易于掌握，不會(huì)突然沖出去，展現(xiàn)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

盡管有人批評(píng)帕杰羅動(dòng)力較弱，但其3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)依然均衡。動(dòng)力并非越野的唯一要素，帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。帕杰羅超選四驅(qū)II代系統(tǒng)有效地結(jié)合了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)。

在時(shí)速100km/h以下時(shí)，您可以在2H、4H和4HLc模式之間隨意切換，根據(jù)您的需求提供卓越的公路駕駛性能或越野牽引力。