4wd和awd我覺(jué)得是四輪驅(qū)動(dòng)的意思。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這三種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不相同，成本不相同，而且工作原理同樣是有不同之處的。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)的，只有碰到了特殊路況才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)?？梢栽谝夹┏鞘?a target="_blank" class="cmsLink">suv上見(jiàn)到，非常多四驅(qū)汽車也可能會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間同樣是比較小的。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪基本都有動(dòng)力，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)?？梢栽谝夹┯才稍揭败嚭秃廊Asuv上見(jiàn)到。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本要比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更高，結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是成本最高，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)。

非常多硬派越野車和皮卡車基本都會(huì)使用這樣的四驅(qū)系統(tǒng)。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車大多數(shù)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，汽車的輪上扭矩可以變大，這樣子可以大幅度提高汽車的越野性能和脫困性能。