當(dāng)車(chē)輛行駛在濕滑、泥濘路面上時(shí)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，防止側(cè)滑是非常關(guān)鍵的。牽引力控制系統(tǒng)就是為了幫助司機(jī)解決這個(gè)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。牽引力控制關(guān)閉會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生什么影響呢？

牽引力控制關(guān)閉意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因車(chē)輪打滑而減少輸出動(dòng)力。這意味著在濕滑路面上行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可能會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)。如果在雪地或泥濘路面上行駛，牽引力控制關(guān)閉會(huì)影響車(chē)輛加速性能的流暢性。此外，在上下陡坡、巖石路面等越野行駛中，關(guān)閉牽引力控制會(huì)增加側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。因此，牽引力控制關(guān)閉會(huì)直接影響車(chē)輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和安全性。

需要注意的是，牽引力控制系統(tǒng)一般與ABS系統(tǒng)相互配合使用。ABS系統(tǒng)可以防止車(chē)輪鎖死并提高制動(dòng)效果。兩個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作可以大大提高行車(chē)安全性能。如果牽引力控制被關(guān)閉，ABS的安全功能也可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致制動(dòng)距離更長(zhǎng)，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

牽引力控制關(guān)閉對(duì)車(chē)輛有明顯的負(fù)面影響。因此，駕駛者在正常情況下應(yīng)盡可能保持牽引力控制系統(tǒng)開(kāi)啟狀態(tài)，并在需要時(shí)及時(shí)檢測(cè)和修復(fù)故障，以確保行車(chē)安全。