豐田新威馳2019款什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)?
2019款新豐田威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。具體來(lái)說(shuō),1.3l和1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的。威馳主要有1.5和1.3兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。新威馳導(dǎo)入的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與原來(lái)的8A和5A發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和動(dòng)力性上都有極大改善和提升,使威馳的性價(jià)比發(fā)揮到極至。
至此,一汽豐田旗下包括CROWN皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、REIZ銳志(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、COROLLA花冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、PRIUS普銳斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和VIOS威馳在內(nèi)的全線轎車車型,均已配備了使用VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
VVT-i是一種智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng),作為豐田公司的經(jīng)典之作,是當(dāng)今汽車界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一。與其他類似技術(shù)相比,該系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí),實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩,并且通過(guò)控制進(jìn)氣門開啟時(shí)機(jī),從而降低燃油消耗。
導(dǎo)入VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)后,威馳90km\/h等速油耗,1.5L AT小于等于5.6L\/100km,1.5L MT小于等于5.8L\/100km,省油率達(dá)10%以上。其另一優(yōu)勢(shì)是在實(shí)現(xiàn)低油耗的同時(shí),創(chuàng)造了更加優(yōu)異的動(dòng)力性。數(shù)據(jù)顯示,威馳1.5L MT VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到130Nm\/4400rpm,功率75kW\/6000rpm,均優(yōu)于原先的5A發(fā)動(dòng)機(jī)。
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