駱駝 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

上汽和一汽哪個口碑好

說到大眾汽車在老一輩人的心中一直是現(xiàn)象級的存在，在相當(dāng)長的歲月里，大眾的好口碑和其品牌價值一樣堅挺。不過隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，大眾汽車卻不進(jìn)反退口碑下滑嚴(yán)重，加之燒機(jī)油、減配、噱頭營銷等諸多的負(fù)面影響，在如今人們的心中大眾汽車早已算不上汽車行業(yè)的標(biāo)桿。

但客觀來講瘦死的駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比馬大！如今的大眾汽車影響力雖然不比當(dāng)年，但銷量依然在線。國內(nèi)大眾又分為南北大眾，也就是南方的“上汽大眾”和北方的“一汽大眾”；關(guān)于這兩家大眾車企的區(qū)別和好壞也是眾說紛紜，今天就來講一講南北大眾的區(qū)別？以及哪家質(zhì)量更好？

從企業(yè)性質(zhì)上來看，兩者并沒有實質(zhì)性的區(qū)別。

一汽大眾和上汽大眾都是自己持股50%外資50％的合資模式，是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的合資車企。而從實際運行情況來說兩者區(qū)別還是比較明顯的，首先是一汽大眾的車型更加有德系車那味，也就是人們常說的血統(tǒng)更加純正！而上汽大眾所生產(chǎn)的大眾車型則改動較大。

這樣聽起來，按常理來講一汽大眾的應(yīng)該會更有優(yōu)勢，但在實際銷量上卻一直都是上汽大眾處于絕對領(lǐng)先。

排除他們兩家的其他品牌車輛的銷量不說(也就是一汽的奧迪和上汽的斯柯達(dá))，這里單純只分析各自旗下大眾的車型銷量。

為何血統(tǒng)更加純正的一汽大眾反而銷量落后？

說到底是因為消費者在選購車輛的時候，很多人們已經(jīng)不在乎什么情懷血統(tǒng)了，買一輛看上去更好的車才是王道。這時上汽大眾的優(yōu)勢就體現(xiàn)了：首先在汽車最基礎(chǔ)的三大件上兩家一汽大眾和上汽大眾都是共用的，德國技術(shù)兩家勢均力敵；其次外觀造型上都是大眾家族化的設(shè)計造型也沒有什么好說的；但是在內(nèi)飾空間上兩家車企的區(qū)別才真正開始體現(xiàn)。

一汽大眾基本上是完全照搬德國本土車型樣式，不做什么改動直接在國內(nèi)生產(chǎn)的，也就是說買一汽大眾的車型差不多就相當(dāng)于買了進(jìn)口的同款車型。但是由于國內(nèi)外的國情是完全不同的，國人對汽車的需求也完全不一樣。人們購車需要更大的