六缸發(fā)動機的工作原理是怎樣的？

六缸發(fā)動機相較于傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動機，在工作原理上有著顯著的改進。首先，六缸發(fā)動機能夠回收部分原本會損失的能量，這是通過利用部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽實現(xiàn)的。普通四沖程發(fā)動機在“進氣-壓縮-燃燒做功-排氣”四個沖程之后，第六個沖程開始時，將水噴入熾熱的氣缸中，水迅速轉(zhuǎn)化為高溫蒸汽，體積急劇膨脹1600倍。同時，氣缸內(nèi)的壓強急劇增大，推動活塞再次做功。因此，每6個沖程中有2個做功沖程，但消耗的燃油卻沒有變化。當?shù)?個沖程結(jié)束時，發(fā)動機將水蒸氣排放到一個冷卻器中，水蒸氣在那里重新變成水。

六缸發(fā)動機的效率比傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動機提高了40%，如果是柴油機的話，還可以再提高5%。因此，六缸發(fā)動機在汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。