摩托車市場越來越大，人們購買摩托車的選擇也多樣化。無論是作為日常通勤工具還是短途旅行，摩托車都是不錯的選擇。然而，市面上摩托車種類繁多，如何選擇成為了購車時的難題。之前的文章已經(jīng)介紹了如何選擇省油的摩托車以及單缸車和多缸車的區(qū)別。今天，我將和大家詳細(xì)聊聊剎車相關(guān)的內(nèi)容。

在剎車方面，大家可能聽過ABS、CBS等術(shù)語。這些聽起來很高級的詞匯到底意味著什么呢？有人會說，貴的就是好的，剎車效果肯定更好。但我不一定贊同這種觀點(diǎn)。在我看來，適合自己的配置才是最好的選擇。如果是一輛只能跑七八十的小踏板車，你還會選擇它的ABS版本嗎？那么，ABS和CBS到底是什么呢？請耐心往下看。

ABS是防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫，其工作原理是通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪即將抱死的信號，然后通過調(diào)節(jié)器降低制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)過一定時間后恢復(fù)原有油壓，循環(huán)往復(fù)，始終保持車輪轉(zhuǎn)動且具有最大制動力矩。通俗來說，就是抱一下松一下，以此循環(huán)工作，能在較短的制動距離內(nèi)將車停下。

在沒有ABS的情況下，高速行駛時猛踩剎車，輪胎容易抱死，摩擦力減小，容易發(fā)生滑倒事故。因此，在沒有ABS的情況下，老司機(jī)會踩剎車時抱一下松一下，增加摩擦力，減小制動距離。

ABS系統(tǒng)價格較高，國產(chǎn)車搭載ABS系統(tǒng)的價格大約在兩萬元左右，最便宜的可能是春風(fēng)NK150ABS版，價格比最低配置版貴了近四千元。

CBS相對于ABS來說上市時間較晚。CBS是聯(lián)合制動系統(tǒng)的英文縮寫，顧名思義，就是前后輪一起制動。其工作原理是腳踩制動踏板時，產(chǎn)生的液壓力首先通過延遲閥傳遞給后制動器的中央活塞，控制后輪制動。CBS系統(tǒng)相比ABS結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低，因此很多廠家會選擇裝備CBS系統(tǒng)。

但如果是一輛搭載CBS剎車系統(tǒng)的車，想要進(jìn)行單輪動作如燒胎就不行了。因為燒胎時如果控制前輪不動，捏住剎車，后輪也會受到制動。

總的來說，這兩種系統(tǒng)更適合高速行駛的摩托車。如果只是一輛低速小踏板車，并不需要這樣的配置，傳統(tǒng)的鼓剎或碟剎更加方便。具體的車型配置還需要實(shí)際試駕才能確定。

您對這些剎車系統(tǒng)有什么看法呢？歡迎在下方評論交流！