中央差速器鎖止功能的使用時機是在面對難以通過的路面時。通過按鈕來鎖止車輛的中央差速器，可以使空轉的車輪的差速器迅速鎖死，使車輪得到大部分扭矩，汽車得到足夠的動力就能擺脫困境繼續(xù)行駛。

中央差速器鎖止功能有多種類型，包括強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式和粘性耦合式。強制鎖止式差速鎖結構簡單，易于制造，轉矩分配比率較高，但操縱不便。高摩擦自鎖式差速鎖包括摩擦片式和滑塊凸輪式等結構，它們可以通過摩擦力矩來使差速器鎖止。托森式差速器廣泛用于全輪驅動轎車的中央差速器以及后驅動橋輪間差速器。粘性耦合式差速器使用硅油作為傳遞轉矩的介質。