汽車車速里程表是汽車行駛速度的車速表，和記錄汽車所行駛過距離的里程計，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅動。

普通車速表一般為磁感應式。

汽車車速里程表分為滾輪計數(shù)器和點距液晶屏式2種：

1、滾輪計數(shù)器：過去常用的純機械式儀表，通過一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程表。

2、點距液晶屏式：在變速箱輸出軸或車輪上裝一個轉速傳感器，用讀出的轉速通過控制模塊內嵌的計算公式來換算成車速以及歷程。

車速里程表分為純機械式、機械-電子式、純電子式3種：

1、純機械式車速里程表中的軟軸在高速下旋轉，其運動的遲滯性受到鋼絲交變應力極限的限制。

高速行駛的車輛，常常造成鋼絲軟軸疲勞斷裂，從而使里程表功能失效，所以純機械式里程表己經慢慢退出市場。

2、機械-電子式車速里程表，與機械式車速里程表相比，最主要是用傳感器取代了軟軸。

克服了機械式車速里程表指針擺動，軟軸易斷的缺點，傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號。

經儀表內部的微機處理后，可在顯示屏上顯示車速。

里程表則根據(jù)車速以及累計運行時間，由微機處理計算并顯示里程。車速傳感器接在機械式里程表被動輪外，與被動輪直接接觸。

3、純電子式車速里程表，因為沒有里程表，主、被動齒輪實際速比，與理論速比之間的誤差而產生的整車車速與里程的誤差。

因此車速里程表指示讀數(shù)較前兩種更準確。而且互相接觸的傳動部件減少,損壞率與成本均減少，所以在國內客車行業(yè)被廣泛使用。