奇瑞汽車近日推出了鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，這一重要里程碑標(biāo)志著奇瑞第三代混動(dòng)科技正式搭載車型量產(chǎn)上市，同時(shí)也是奇瑞集團(tuán)向全面新能源化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。奇瑞汽車多年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面取得了顯著成就，歷時(shí)14年實(shí)現(xiàn)了千萬(wàn)級(jí)的突破，居于行業(yè)領(lǐng)先地位。而此次推出的第三代混動(dòng)科技鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)更是堪稱性能最強(qiáng)的超級(jí)電混系統(tǒng)。

該系統(tǒng)包括混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱以及混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)三大核心組件，共同助力下，使該超級(jí)電混系統(tǒng)在多方面擁有顯著性能優(yōu)勢(shì)。奇瑞的混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)等六大核心科技。發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率可達(dá)115kw，為奇瑞車型提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持，同時(shí)具備超強(qiáng)靜音優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造靜謐駕乘氛圍。

奇瑞三檔超級(jí)電混DHT是全新迭代，具備強(qiáng)勁動(dòng)力和頂級(jí)能效雙重優(yōu)勢(shì)。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到165kw，使搭載該混動(dòng)系統(tǒng)的車型極限時(shí)速達(dá)到240千米每小時(shí)，百公里加速僅需4.26秒。同時(shí)，該變速箱的最高傳動(dòng)效率超過(guò)97.26%，采用低摩擦損耗設(shè)計(jì)和按需分配油壓方式，降低能耗損失。TEM超高效雙電機(jī)動(dòng)力分配技術(shù)的支持下，驅(qū)動(dòng)效率大幅提升，平均效率超過(guò)90%。此外，該系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸扭矩分配，兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT是全新研發(fā)成果，能帶來(lái)完美的純電駕感。其動(dòng)力輸出平順無(wú)噪音，實(shí)現(xiàn)無(wú)感變速，為駕乘人員提供舒適出行體驗(yàn)。此外，該系統(tǒng)還提供純電驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)和能量回收四種不同的驅(qū)動(dòng)模式，根據(jù)駕駛狀況智能變頻。同時(shí)，它還能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，總驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到150kw，系統(tǒng)EV最高機(jī)械效率達(dá)98%。

綜合來(lái)看，鯤鵬超性能電混C-DM具有六大核心優(yōu)勢(shì)：熱效率大于44.5%，百公里加速4.26秒，百公里虧電油耗4.2升等。此外，它還能實(shí)現(xiàn)超級(jí)閃充，從電量30%充到80%僅需18分鐘綜合工況續(xù)航里程達(dá)到1400千米。奇瑞面向全球用戶研發(fā)該系統(tǒng)并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了極寒、極熱測(cè)試驗(yàn)證了其卓越性能。

奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)的推出是奇瑞對(duì)極致效率追求的體現(xiàn)。通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新在核心技術(shù)方面取得顯著成果。該系統(tǒng)具備彈射起步、超長(zhǎng)續(xù)航能量回收等功能將為用戶的出行提供更可靠保障帶來(lái)更完美的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。未來(lái)奇瑞將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域砥礪前行探索新能源市場(chǎng)為中國(guó)智造提供澎湃動(dòng)力。