對于各位老司機來說，開車最揪心的事不是車沒油，不是和車輛發(fā)生意外，而是撞了行人，最揪心的還是自己在正常行駛時撞了闖紅燈的行人。自己明明按照交規(guī)在正常行駛，行人在闖紅燈，但交警來了卻判自己全責(zé)，只能啞巴吃黃連—有苦說不出。那么，接下來我們就來看下，為什么行人闖紅燈出事后，為什么會判機動車全責(zé)。

我們先來看下我國的交通法規(guī)定，根據(jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！彼越Y(jié)合描述來看，如果行人在人行橫道上行走被機動車撞了，那么機動車就可能會被判全責(zé)。

另外在我國，在道路上行駛時斑馬線就是一個需要減速的標(biāo)志，如果駕駛員因為交通信號燈變成綠燈之后，便全速開過斑馬線，當(dāng)這時有行人出現(xiàn)的話，雖然自己是正常駕駛，那么機動車方也是要負(fù)很大責(zé)任的。另外在我國，行人是弱勢群體，當(dāng)機動車和行人發(fā)生碰撞時，都是偏向于保護行人的。

當(dāng)然，也并不是所有的行人闖紅燈全是全責(zé)，也有特殊情況的存在。只要有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。總的來說，對于司機來說，再過路口時要慢，多觀察周圍情況，安全通過。