車(chē)上的drive select是駕駛模式選擇的意思。

大部分的汽車(chē)都會(huì)有節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式，有些比較高端的汽車(chē)還會(huì)有濕滑模式或者雪地模式。

切換到不同的駕駛模式，汽車(chē)的耗油量和運(yùn)轉(zhuǎn)方式都會(huì)有所不同。

節(jié)能模式：在該模式下汽車(chē)的噴油量和變速箱控制模塊都會(huì)由電腦去控制，電腦會(huì)調(diào)節(jié)出汽車(chē)最節(jié)能的行駛方式，可以說(shuō)該模式油耗是最低的，但動(dòng)力也是最小的。

同時(shí)在該模式下，由于變速箱控制模塊由電腦控制，油門(mén)踏板的響應(yīng)就不會(huì)那么靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也不會(huì)很快。

舒適模式：該模式又稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)模式，同時(shí)兼顧動(dòng)力和燃油的合理性，在該模式下動(dòng)力輸出和空調(diào)設(shè)定都是最佳的節(jié)能狀態(tài)，最為適合平時(shí)行駛。

運(yùn)動(dòng)模式：該模式一般在對(duì)動(dòng)力要求較高的路況使用，切換到該模式后，電池的能量輸出會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大幅度提升，牽引力系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會(huì)減少對(duì)駕駛操作的介入，這時(shí)汽車(chē)的反應(yīng)速度會(huì)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作也會(huì)更加明顯。

該模式是油耗最高，動(dòng)力最足的一種模式。

雪地模式：該模式主要是通過(guò)對(duì)汽車(chē)扭矩力的抑制，從而減少汽車(chē)在雪地行駛時(shí)車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)的情況。

無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛還是停車(chē)，切換機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛模式都非常方便。切換機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛模式可以有效緩解駕駛中的問(wèn)題。不同的駕駛模式適合不同的路況，不同的環(huán)境。