輪轂，一個(gè)看似簡單卻蘊(yùn)含多重參數(shù)的金屬部件，是汽車構(gòu)造中不可或缺的一部分。它的直徑、寬度、成型方法和材料等因素，共同影響著車輛的性能和外觀。

首先，輪轂的大小，即其直徑，是決定輪胎扁平率和車輛操控穩(wěn)定性的關(guān)鍵。大輪轂?zāi)芴岣咭曈X張力和操控穩(wěn)定性，但同時(shí)也可能帶來油耗增加等問題。

其次，輪轂的寬度，或稱為J值，直接影響著輪胎的選擇。不同J值的輪胎在扁平率和寬度上會(huì)有所差異，因此在選擇輪轂時(shí)，這一參數(shù)不可忽視。

PCD和孔位置是輪轂選擇中的另一重要參數(shù)。PCD代表輪轂中心固定螺栓之間的直徑，其大小和螺栓數(shù)量會(huì)影響到輪轂的安裝和穩(wěn)定性。為了安全穩(wěn)定，最好選擇與原車PCD相同的輪轂進(jìn)行升級。

然后，偏移量，即ET值，是輪轂螺栓固定面與幾何中心線的距離。這個(gè)參數(shù)不僅影響輪轂的視覺效果，還與車輛的轉(zhuǎn)向特性和車輪定位角度有關(guān)。在選擇輪轂時(shí)，必須考慮ET值對車輛性能的影響。

最后，中心孔是輪轂與車輛固定連接的部分，其直徑大小決定了是否可以安裝輪轂。在選擇輪轂時(shí)，必須確保輪圈的幾何中心可以與輪轂的幾何中心重合。