帕薩特熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響
帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響,可能有以下原因:
1、三元催化器冷卻聲:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,三元催化器溫度下降,金屬部件熱脹冷縮,產(chǎn)生異響。
2、排氣管冷卻聲:冷車怠速時(shí)排氣管溫度高,負(fù)荷高或混合氣燃燒時(shí)溫度更高,排氣管熱脹冷縮發(fā)出異響。
3. 水泵異響:長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致水泵葉片軸承磨損嚴(yán)重,造成水泵出工不出力,影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。
4. 冷啟動(dòng)異響:機(jī)油回流到油底殼,冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓,導(dǎo)致氣門得不到足夠潤(rùn)滑,產(chǎn)生異響。
5. 機(jī)油不合適:機(jī)油黏度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不夠,產(chǎn)生摩擦異響。
6. 皮帶松緊度不合適:皮帶松緊度不夠會(huì)發(fā)出吱吱的尖銳異響。
7. 發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障:氣門積碳過(guò)多或正時(shí)調(diào)整不對(duì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“噗噗噗”的聲音。
8. 燃油質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不對(duì):加注質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不合適的燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,產(chǎn)生劇烈震動(dòng)和噪音。
9. 發(fā)動(dòng)機(jī)外部導(dǎo)致異響:固定發(fā)動(dòng)機(jī)或相互連接的外部零部件松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響。
10. 進(jìn)排氣管泄漏:進(jìn)排氣管泄漏會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)導(dǎo)致異響。
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