插電式和增程式的區(qū)別在于：性質(zhì)不同、特點(diǎn)不同、動(dòng)力不同、組成系統(tǒng)不同、原理不同、油耗不同、驅(qū)動(dòng)方式不同。

性質(zhì)不同：增量混合動(dòng)力使用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只給動(dòng)力電池充電，不直接供電，插電式混合動(dòng)力車(chē)可以在汽車(chē)電池電量不足時(shí)直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

特點(diǎn)不同：增量式電動(dòng)汽車(chē)可以去掉傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，插電式電動(dòng)車(chē)可通過(guò)充電樁或車(chē)載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可為燃油型或燃?xì)庑?，非插電式混合?dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn)是純電動(dòng)行駛里程很短，在中國(guó)又不是新能源汽車(chē)，不能享受新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，也不能獲得新能源汽車(chē)專(zhuān)用的綠色車(chē)牌。

動(dòng)力不同：當(dāng)增量混合動(dòng)力電池電量充足時(shí)，動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)功率需求，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，插電式混合動(dòng)力在電池電量充足時(shí)由動(dòng)力電池供電，可提供較長(zhǎng)的電池使用壽命，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力繼續(xù)行駛。

組成系統(tǒng)不同：增量式電動(dòng)汽車(chē)包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)，插電式電動(dòng)車(chē)由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、整流器、電池、牽引電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置組成。

原理不同：增量電機(jī)依靠電機(jī)提供動(dòng)力，插電式電動(dòng)汽車(chē)在普通燃油汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以獨(dú)立或聯(lián)合驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

油耗不同：增量式混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用于發(fā)電，總是無(wú)法達(dá)到最佳的工作效率，這將導(dǎo)致較高的油耗。

驅(qū)動(dòng)方式不同：電機(jī)是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的，而發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，當(dāng)汽車(chē)充滿電時(shí)，它將以純電動(dòng)模式行駛，當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)工作，為電機(jī)提供動(dòng)力，從而保證車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)的距離，車(chē)主不需要擔(dān)心車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛中電力不足。