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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(185條)

比亞迪的全球戰(zhàn)略近期捷報頻傳。比亞迪電池全球市場占有率已經(jīng)超過韓國LG集團，成為全球第二大電池供應(yīng)商，僅次于寧德時代。

今年一季度，比亞迪國內(nèi)銷量超過南北大眾之和，國產(chǎn)品牌第一次登上銷冠寶座，打破了合資品牌長達40多年的壟斷。比亞迪創(chuàng)造了歷史，中國汽車市場的格局變天了。

海外市場，比亞迪已經(jīng)大舉進軍全球數(shù)十個國家，不僅售價比國內(nèi)更高，還要同歐美老牌汽車品牌同臺競技。那么，比亞迪在海外的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，比亞迪1-4月乘用車累計出口5.3萬輛，接近去年全年數(shù)據(jù)。其中，比亞迪主打車型ATTO3，也就是國內(nèi)的元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在海外大受歡迎。已經(jīng)連續(xù)4個月蟬聯(lián)泰國純電動車銷量榜榜首，連續(xù)6個月蟬聯(lián)以色列單車型銷冠。

在以色列，根據(jù)車型銷量統(tǒng)計網(wǎng)站bestellingcarsblog的數(shù)據(jù)顯示，自2022年11月后，比亞迪ATTO3已經(jīng)連續(xù)6個月蟬聯(lián)以色列市場全車系單車型銷量冠軍，且根據(jù)銷量排名，比亞迪遠超排在后面的其它車型，銷冠位置短時間內(nèi)無人撼動。今年1到4月份，比亞迪ATTO3在以色列累計銷售7229輛，對其它上榜車型呈碾壓之勢。

在國內(nèi)市場還能和比亞迪掰手腕的特斯拉，在以色列的銷量只有比亞迪的五分之一，差距明顯，不在一個級別。

在泰國，BYDATTO3于去年10月份登陸泰國市場，甚至引發(fā)了連夜排隊搶購。截至4月份，BYDATTO3已經(jīng)連續(xù)4個月蟬聯(lián)泰國純電動汽車銷量冠軍。

在泰國市場，BYDATTO3第一季度的上牌量為5542臺，占泰國該季度純電動車上牌量的37.5%。一個車型達到這樣的市場占有率，是十分恐怖的。要知道，比亞迪的競爭者除了國內(nèi)的吉利、哪吒的出海車型，還有特斯拉、現(xiàn)代以及日系、美系、德系這樣的傳統(tǒng)汽車大廠。

除了BYDATTO3，今年的3月21日，泰國曼谷第44屆車展上，比亞迪發(fā)布了右舵版海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），正式登陸泰國市場，售價為16