奧迪S8的前后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成，可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，進(jìn)一步提高汽車的操控性。

懸架的功能是連接車輪與車身，對(duì)汽車的操控性和乘座舒適性有重要影響。汽車上的懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架，常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。獨(dú)立懸架中間斷開，使得同軸兩個(gè)車輪之間沒(méi)有連接，從而沒(méi)有互相干涉現(xiàn)象。而非獨(dú)立懸架則有連接，同軸兩個(gè)車輪之間存在互相干涉現(xiàn)象。

總之，懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘座舒適性有重要影響。奧迪S8使用多連桿獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。常見的獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架各有特點(diǎn)，根據(jù)汽車的需求選擇合適的懸架結(jié)構(gòu)可以提高汽車的性能和舒適性。