近年來(lái)，SUV車(chē)型憑借多乘用化的特性成為家用代步的首選，各大廠商也紛紛推出自家的SUV產(chǎn)品。在智能家用領(lǐng)域，新RAV4榮放和威蘭達(dá)備受矚目。今天我們就來(lái)對(duì)比一下這兩款車(chē)型，看看誰(shuí)更能滿足用戶的需求。

RAV4榮放：全球車(chē)型，歷經(jīng)多年沉淀

RAV4榮放作為豐田旗下的首款SUV車(chē)型，自1994年在日本問(wèn)世以來(lái)，已在全球范圍內(nèi)取得了顯著的成功。經(jīng)歷數(shù)代演變，RAV4榮放的全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破180萬(wàn)輛。作為一款全球車(chē)型，RAV4榮放在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等方面都采用了成熟的技術(shù)，因此在安全性、經(jīng)濟(jì)性和行駛質(zhì)感等方面具有優(yōu)勢(shì)。

威蘭達(dá)：中國(guó)特供，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造

威蘭達(dá)是豐田在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展雙車(chē)戰(zhàn)略的一款重要車(chē)型。為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，吸引更多消費(fèi)者，豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求和習(xí)慣推出了這款RAV4榮放的姊妹車(chē)。作為一款專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品，威蘭達(dá)在軸距等數(shù)據(jù)上進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。

駕駛感與操控性：RAV4榮放更勝一籌

對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，駕駛感和操控性是至關(guān)重要的。很多消費(fèi)者選擇SUV就是看中了其從容的駕駛感和靈活的操控感。在這方面，全球車(chē)型RAV4榮放相較于中國(guó)特供車(chē)型威蘭達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。RAV4榮放保留了原始車(chē)型的設(shè)計(jì)，因此在行駛質(zhì)感和駕駛操控性上表現(xiàn)更強(qiáng)。

名氣與檔次：RAV4榮放更顯檔次

從名氣上來(lái)看，全球車(chē)型RAV4榮放在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)家喻戶曉，而威蘭達(dá)作為后來(lái)者，知名度相對(duì)較低。這使得RAV4榮放在同一級(jí)別車(chē)型中更具性價(jià)比。

外觀煥新：新RAV4榮放更具探險(xiǎn)精神

前不久，2023款威蘭達(dá)和2023款RAV4榮放（新RAV4榮放）相繼上市。新RAV4榮放在外觀上導(dǎo)入了北美Adventure越野套件，增強(qiáng)了前保險(xiǎn)杠、前格柵等部位的視覺(jué)效果，整體看起來(lái)更加結(jié)實(shí)硬朗，具有沖擊力。而威蘭達(dá)在外觀上的變化并不明顯，仍然保持了圓潤(rùn)飽滿的造型。從升級(jí)的角度出發(fā)，新RAV4榮放的Adventure越野套件更具性價(jià)比。

配置進(jìn)化：新RAV4榮放更具性價(jià)比

在配置方面，新RAV4榮放同樣展現(xiàn)出了厚道的一面。新RAV4榮放全系標(biāo)配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等實(shí)用功能。而威蘭達(dá)雖然也配備了T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，但并非全系標(biāo)配，入門(mén)版車(chē)型需要選裝。因此，在配置方面新RAV4榮放更具性價(jià)比。