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限滑差速器工作原理是什么?

2024-05-20 16:28:47 作者:資訊小編

限滑差速器是一種能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪架及齒輪架三套調(diào)整螺栓組成。

當(dāng)汽車(chē)直行或在良好路面上行駛時(shí),由于左右車(chē)輪與行輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài),相當(dāng)于差速器不存在,相當(dāng)于一根直軸在驅(qū)動(dòng)著兩側(cè)車(chē)輪,此時(shí)相當(dāng)于差速鎖未起作用,其相當(dāng)于一個(gè)普通軸承在起作用。而在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時(shí)三者平衡狀態(tài)被破壞,導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,形成差速,此時(shí)相當(dāng)于差速鎖起作用,形成了差速。

限滑差速器的工作原理就是傳動(dòng)軸傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪分配到左、右兩側(cè)的從動(dòng)齒輪上,相當(dāng)于降維打擊,然后再通過(guò)行星架上的三個(gè)行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn),以此來(lái)調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差,達(dá)到汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛的目的。

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