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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

汽車離合器總泵工作原理是通過運(yùn)用帕斯卡定律來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)總泵活塞在腳踏板的作用下，使活塞前面的流體（液壓油，一般都跟剎車油通用）受力，流體便將這個(gè)力通過油管以相同的大小傳導(dǎo)至分泵活塞，使分泵活塞運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂桿，頂桿再推動(dòng)和離合器的分離杠桿，實(shí)現(xiàn)離合器的分離。當(dāng)踏板松開后，總泵活塞在活塞回位彈簧和分離杠桿的反作用下回到原位，離合器重新接合。為了節(jié)省腳踏用力，現(xiàn)代汽車多數(shù)又設(shè)計(jì)上助力器，輕微用力便可實(shí)現(xiàn)離合器的分離。離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分，作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。