大切諾基 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(48條)

大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是性價(jià)比較高的車型，它們各自有著不同的特點(diǎn)。大切諾基注重越野性能，而普拉多則更適合城市使用。無論是3.0T柴油版還是3.6汽油版，大切諾基都采用了沃德排名前十的發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么，大切諾基和普拉多哪個(gè)更好，哪個(gè)更值得入手呢？

從電力系統(tǒng)來看，3.6L大切諾基的動(dòng)力輸出為210KW，而普拉多的3.5L動(dòng)力輸出為206kw，但普拉多的扭矩略高于GrandCut，兩者在動(dòng)力上打成平手。

在外觀上，普拉多方形的真實(shí)造型在視覺效果上容易有很大的錯(cuò)覺，而大切諾基也是如此。全車采用大量直線勾勒出棱角分明的外觀。車身尺寸方面，大切諾基的長寬高分別為4828mm×1943mm×1792mm，軸距為2915mm。

在內(nèi)飾方面，相比老款車型，新款普拉多的內(nèi)飾有一定程度的提升。但不同的是，海外版依舊搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在國產(chǎn)后變成了兼職4wd，頂配版取消了后輪軸的機(jī)械差速鎖，確實(shí)有些遺憾。而大切諾基的內(nèi)飾也很豪華。

總結(jié)來說，兩款車都是面臨換代的產(chǎn)品。雖然它們也有一些豪華配置，比如冰箱、空氣懸架、電動(dòng)方向盤加熱、電動(dòng)尾門、座椅加熱通風(fēng)、第二排電動(dòng)可調(diào)座椅等，但技術(shù)含量還處于10年前的狀態(tài)，和人機(jī)如車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)地圖一樣。