手剎也就是駐車制動，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，鎖住傳動軸或者后輪，用于平地斜坡停車時制動，防止車子在無人狀態(tài)下自動滑跑，避免發(fā)生交通事故。

駐車制動有不同的類型，如上述用手或用腳操作的機械機構(gòu)。另外，高級車也逐漸采用電子控制的駐車系統(tǒng)，俗稱電子手剎。

電子駐車制動系統(tǒng)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。

而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在啟動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

就算平時在市區(qū)行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應(yīng)的自動駐車功能。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止狀態(tài)。當需要解除靜止狀態(tài)，也只需輕點油門即可解除制動。

這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實實用，同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。