手自一體的車(chē)型并沒(méi)有離合器踏板，只有傳統(tǒng)的純手動(dòng)擋汽車(chē)才會(huì)配備離合器踏板。手自一體變速箱是一種兼具手動(dòng)變速和自動(dòng)變速功能的變速裝置，它的出現(xiàn)旨在提升自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性。手自一體變速箱允許駕駛員根據(jù)需要手動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)，從而提高了駕駛的操作性和駕駛者的體驗(yàn)。

離合器的工作過(guò)程是通過(guò)膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤(pán)之間，產(chǎn)生預(yù)壓縮變形，形成對(duì)壓盤(pán)的壓力，使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)傳遞給從動(dòng)盤(pán)，然后經(jīng)從動(dòng)盤(pán)的花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。這個(gè)過(guò)程中，離合器的主、從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是相同的，主、從動(dòng)部分之間沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，也沒(méi)有滑磨。