夏天怠速開(kāi)空調(diào)不可長(zhǎng)時(shí)間使用，因會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)窗，廢氣積聚可能一氧化碳中毒。從理論上來(lái)說(shuō)，怠速開(kāi)空調(diào)影響最大是油耗，因需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)及維持轉(zhuǎn)向、剎車(chē)助力泵正常工作，相當(dāng)于浪費(fèi)動(dòng)力。怠速開(kāi)空調(diào)的油耗與汽車(chē)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān)，一般家用車(chē)每小時(shí)耗油量在1-2升，不同車(chē)型之間會(huì)有差異。夏天怠速開(kāi)空調(diào)的危害夏天怠速開(kāi)空調(diào)不可長(zhǎng)時(shí)間使用，因會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，例如一氧化碳等。當(dāng)廢氣進(jìn)入密閉車(chē)廂內(nèi)，積聚到一定程度，就會(huì)使人一氧化碳中毒。因此，建議盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，特別是在車(chē)窗緊閉的情況下。怠速開(kāi)空調(diào)的油耗問(wèn)題從理論上來(lái)說(shuō)，怠速開(kāi)空調(diào)影響最大的是油耗。汽車(chē)在行駛時(shí)空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分。然而，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還要維持轉(zhuǎn)向、剎車(chē)助力泵的正常工作，而這些在停車(chē)時(shí)是完全不需要用到的，因此相當(dāng)于在浪費(fèi)動(dòng)力。汽車(chē)電腦在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)大的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)加大噴油量，從而導(dǎo)致油耗的增加，同時(shí)也可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。怠速開(kāi)空調(diào)與車(chē)型有關(guān)的油耗數(shù)據(jù)怠速開(kāi)空調(diào)的油耗與汽車(chē)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校有關(guān)。根據(jù)相關(guān)測(cè)試，通常的家用車(chē)在怠速開(kāi)空調(diào)一小時(shí)大概耗油量在1升到2升之間，不同車(chē)型之間數(shù)據(jù)會(huì)有差異。因此，在夏天使用空調(diào)時(shí)，建議盡量避免怠速開(kāi)空調(diào)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以減少油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問(wèn)題。

總之，夏天怠速開(kāi)空調(diào)應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用，以減少汽油燃燒不完全產(chǎn)生的有毒物質(zhì)進(jìn)入車(chē)廂，并減少油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的風(fēng)險(xiǎn)。在使用空調(diào)時(shí)，建議選擇合適的時(shí)機(jī)和方式，以保證行車(chē)安全和節(jié)約能源。