渦輪增壓可以改成機械增壓，但會消耗一部分汽車功率。渦輪增壓器由進氣口、排氣端和軸承組成。發(fā)動機做功后排出的廢氣帶動渦輪增壓器排氣端的葉片旋轉，使進氣端的葉片由軸承帶動，增加進氣量，提高燃爆效率。因此，改裝渦輪增壓器會對發(fā)動機產生影響。

以下是渦輪增壓和機械增壓的介紹：

1、渦輪增壓：渦輪增壓器將離心式壓氣機和渦輪合二為一，其離心式壓縮機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器壓氣機葉輪和渦輪裝配在同一根軸上，稱為轉子。密封件和止推片位于同一轉子軸上，并一起旋轉。

2、機械增壓：機械增壓是針對自然進氣引擎在高轉速區(qū)域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力。由于進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。