儀表盤(pán)上的TRIP其實(shí)是“短途里程”的意思，這是儀表盤(pán)上的單詞，這個(gè)單詞是小計(jì)里程的意思，這個(gè)功能可以統(tǒng)計(jì)汽車(chē)在一段時(shí)間內(nèi)行駛的公里數(shù)是多少。

大部分汽車(chē)都是有小計(jì)里程功能的，有很多車(chē)友也會(huì)使用小計(jì)里程這個(gè)功能。

汽車(chē)儀表盤(pán)上還有odo，這個(gè)代表汽車(chē)行駛的總里程。

合計(jì)里程數(shù)這一作用實(shí)際上是很實(shí)用的，車(chē)友們假如要應(yīng)用這一作用可以同時(shí)根據(jù)車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)上的按鍵來(lái)設(shè)定，隨后車(chē)友們可以統(tǒng)計(jì)分析自身從a點(diǎn)至b點(diǎn)一共運(yùn)行了是多少里程數(shù)，車(chē)友們還能夠統(tǒng)計(jì)分析一下自身在一周內(nèi)運(yùn)行了是多少里程數(shù)。

絕大多數(shù)車(chē)還有這一作用，有一些車(chē)主不容易用，不容易用的車(chē)友們可以看一下使用說(shuō)明。

合計(jì)里程數(shù)是可以同時(shí)根據(jù)車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)上的按鍵清零的，可是車(chē)輛的總行進(jìn)里程數(shù)是無(wú)法立即根據(jù)按鍵清零的。

假如要調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的總行進(jìn)里程數(shù)，那必須應(yīng)用專(zhuān)門(mén)的電腦上才可以。

在二手車(chē)市場(chǎng)有許多總行進(jìn)里程數(shù)被修正了的二手車(chē)，這類(lèi)二手車(chē)被稱(chēng)作調(diào)里程表車(chē)。假如車(chē)友們碰到了這類(lèi)車(chē)輛，那么就不必選購(gòu)了。

在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的情況下，一定需看一下表顯里程數(shù)是否車(chē)輛的真正行車(chē)?yán)锍虜?shù)。

車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)上的tc會(huì)亮表示什么

tc是牽引力控制系統(tǒng)軟件，假如儀表上的tc燈在閃動(dòng)，那么就意味著牽引力控制系統(tǒng)軟件已經(jīng)工作中。

假如tc燈一直亮著，那么就嗲表牽引力控制系統(tǒng)軟件發(fā)生了常見(jiàn)故障，這時(shí)一定要馬上檢修，不然會(huì)行車(chē)小車(chē)的行車(chē)安全系數(shù)。

牽引力控制車(chē)輛基本上每一個(gè)車(chē)輛都是有，這一系統(tǒng)軟件在主動(dòng)輪跑偏時(shí)可以充分發(fā)揮。

假如主動(dòng)輪跑偏了，那麼牽引力控制系統(tǒng)軟件可以檢查到，而且系統(tǒng)軟件這時(shí)可以限定汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力輸出，還能夠?qū)ε芷闹鲃?dòng)輪開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)。

牽引力控制系統(tǒng)軟件可以避免主動(dòng)輪發(fā)生過(guò)多跑偏狀況，那樣可以讓車(chē)輛穩(wěn)定行車(chē)。

車(chē)上類(lèi)似牽引力控制系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)軟件也有許多，比如abs系統(tǒng)，ebd行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)軟件等。

abs是防抱死系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)軟件可以在緊急停車(chē)時(shí)避免車(chē)輪抱死。

假如在緊急停車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死了，那車(chē)輛會(huì)無(wú)法控制，這時(shí)駕駛?cè)藛T既沒(méi)法讓車(chē)輛降速，也控制不了車(chē)輛的行車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡，車(chē)輛處在這個(gè)情況是十分兇險(xiǎn)的。

因此技術(shù)工程師就創(chuàng)造發(fā)明了abs防抱死系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)，abs系統(tǒng)可以在緊急停車(chē)時(shí)讓車(chē)轱轆維持邊滾邊滑的情況，那樣就可以避免車(chē)輪抱死了。

在安全駕駛配置abs系統(tǒng)的車(chē)輛時(shí)，碰到緊急狀況只必須一腳將剎車(chē)板踩究竟就可以了。