阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)既有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的。過(guò)去，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用奧托循環(huán)技術(shù)，但隨著汽車(chē)科技的進(jìn)步，阿特金森研發(fā)出了膨脹比大于壓縮比的技術(shù)，被稱為阿特金森循環(huán)技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有廠商研究并應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)，例如長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿特金森循環(huán)是一種高壓縮比、長(zhǎng)膨脹行程的內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是膨脹比大于壓縮比，能夠更有效地利用燃燒后的廢氣高壓，從而提高燃油效率。然而，傳統(tǒng)的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩輸出方面較弱。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，被稱為汽車(chē)的心臟。它直接影響著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)不同的動(dòng)力來(lái)源，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等類型。