對于使用電的新能源車輛，即使車子已經(jīng)剎車停放好了，不再開動，它還是會釋放一定的電量，不會一點電也不損耗，這是因為12V小的蓄電池以及高壓電池都會自放電。

除此之外，放電的大小還和外部環(huán)境有關(guān)系，如果外部的環(huán)境比較冷的話，電池包自動放電的頻率就更高了。不用擔(dān)心，這是正常的物理現(xiàn)象，所以新能源車不開也掉電是正常的現(xiàn)象。

新能源車介紹飛輪儲能汽車

車輛減速滑行或制動減速過程中車輛的部分動能或者重力勢能轉(zhuǎn)化成其他形式的能量存儲到高速飛輪之中以備車輛驅(qū)動使用的過程。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉(zhuǎn)。在混合動力汽車上作為輔助，優(yōu)點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應(yīng)快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉(zhuǎn)向會受飛輪陀螺效應(yīng)的影響。

成本價格過高

汽車成本決定價格，價格決定市場，目前在中國市場上的新能源汽車中，國產(chǎn)純電動汽車的價格都不高，購買純電動車對消費者來說已經(jīng)不存在價格問題，價格偏高的是混合動力車。

新能源車的電池自放電現(xiàn)象是正常的現(xiàn)象，即使車子已經(jīng)剎車停放好了，不再開動，它還是會釋放一定的電量。此外，放電的大小還和外部環(huán)境有關(guān)系，如果外部的環(huán)境比較冷的話，電池包自動放電的頻率就更高了。不用擔(dān)心，這是正常的物理現(xiàn)象。

飛輪儲能汽車是一種將車輛減速滑行或制動減速過程中車輛的部分動能或者重力勢能轉(zhuǎn)化成其他形式的能量存儲到高速飛輪之中以備車輛驅(qū)動使用的過程。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉(zhuǎn)。在混合動力汽車上作為輔助，優(yōu)點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應(yīng)快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉(zhuǎn)向會受飛輪陀螺效應(yīng)的影響。

在新能源汽車中，國產(chǎn)純電動汽車的價格都不高，購買純電動車對消費者來說已經(jīng)不存在價格問題，而價格偏高的是混合動力車。