左離合中間剎車(chē)右油門(mén)的設(shè)計(jì)是根據(jù)人體力學(xué)原理確定的。通常情況下，人們習(xí)慣使用右手和右腳，因此右腳比較靈活有力。為了方便快速剎車(chē)和持續(xù)踩油門(mén)，剎車(chē)和油門(mén)踏板被放置在右腳前側(cè)，中間有一定的空隙，并且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。這樣的設(shè)計(jì)有助于駕駛員快速做出反應(yīng)。 ??

以下是擴(kuò)展資料：

1、人體本能：在自然坐姿下，人體會(huì)傾向于兩腿分開(kāi)，因此最常用油門(mén)和離合兩個(gè)踏板，位于腳掌最自然接觸位置上，這樣可以減少疲勞。就使用頻率來(lái)說(shuō)，油門(mén)比剎車(chē)所用時(shí)間更多，因此左剎右油比較合理。 ??

2、正確操作：以右腳后跟為軸，左右旋轉(zhuǎn)用腳掌來(lái)踩踏踏板。 ??

3、自動(dòng)擋：對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，只有兩個(gè)踏板，分別是剎車(chē)和油門(mén)。千萬(wàn)不要用雙腳同時(shí)操作，只能用右腳來(lái)控制，否則容易發(fā)生油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)踩下的情況。雖然現(xiàn)在車(chē)輛一般帶有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，但仍然存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。