CVT變速器沒(méi)有擋位，為更富有駕駛樂(lè)趣，CVT在無(wú)擋位的情況下虛設(shè)出8個(gè)擋位。CVT變速箱屬于連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱；但是速比的變化不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。CVT變速箱具有良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，有助于降低排放和成本。

CVT模擬變速說(shuō)明如下:

1、CVT屬于無(wú)級(jí)變速箱，理論上有無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比。為了實(shí)現(xiàn)手自一體的功能，手動(dòng)模式下的檔位都是模擬出來(lái)的。嚴(yán)格意義上說(shuō)，前后者沒(méi)有區(qū)別，只是后者手動(dòng)模式下是8速而已，前者未明確模擬的幾檔。

2、CVT和手自一體是兩種不同的傳動(dòng)模式。CVT的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)型優(yōu)于AT變速箱，但是動(dòng)力傳輸?shù)膹?qiáng)度和最大峰值扭矩的承受能力不是很高，因此極限加速能力不如AT的車型。

3、CVT與傳統(tǒng)的自動(dòng)擋駕駛起來(lái)并沒(méi)有太大差異。由于CVT是無(wú)級(jí)變速器，理論上是存在無(wú)數(shù)個(gè)前進(jìn)檔位的，所謂的8擋只是一個(gè)模擬的檔位。手自一體的意思就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)模式。