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做了四輪定位開始跑偏

2024-05-23 14:31:22 作者:資訊小編

做了四輪定位開始跑偏可以從以下幾個維度進行分析:

1. 輪胎磨損異常,輪胎氣壓、剎車有問題,使車輛的行駛性受到影響。

解決辦法:這種情況需要及時檢查所有輪胎。

2. 因事故造成底盤及懸架的損傷。常見的情況是車輛底盤部件老化磨損,從而導(dǎo)致出現(xiàn)不正常的間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位,在做四輪定位前,應(yīng)檢查底盤的方向拉桿是否變形或移位,如果有問題而又沒有檢查處理,也會出現(xiàn)做四輪定位后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

解決辦法:此時車主應(yīng)檢查底盤及懸架的損傷,及時修理后重新進行一次四輪定位。

3. 車橋以及懸架的零件被拆下過,框架的整體變形。如果由于事故導(dǎo)致車身變形、車架損壞,兩側(cè)軸距差會過大,超過最大規(guī)定范圍會導(dǎo)致車輛跑偏。這種情況下一般很難糾正,因為車身的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生了變化,安裝在車上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架的位置也相應(yīng)發(fā)生了變化,原車的數(shù)據(jù)已經(jīng)不適合該車,所以調(diào)整四輪定位后還是會出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象。

解決辦法:此時建議重新檢修車輛。

4. 前減震器、減震彈簧出現(xiàn)問題。前減震器、減震彈簧是和方向穩(wěn)定性有直接關(guān)系的。

解決辦法:如果在正確進行四輪定位后,依然跑偏,需要重新檢驗修理。

5. 四輪定位設(shè)備不準(zhǔn)確,操作錯誤。一般來有這三點原因:①配套的舉升機不水平;②定位儀本身出現(xiàn)故障或是沒有標(biāo)定校準(zhǔn);③人員操作方法不正確。為汽車進行四輪定位時,需要調(diào)整大量數(shù)據(jù)。懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷后傾角等。如果操作人員或儀器設(shè)備出現(xiàn)問題,很可能會改變汽車零部件的原始數(shù)據(jù),導(dǎo)致汽車四輪定位不準(zhǔn)確,從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向精度降低、車輛跑偏、輪胎異常磨損等問題。

解決辦法:車主可以與技術(shù)人員溝通,要求重新進行一次四輪定位操作。

6. 左右輪胎壓力不同。如果車輛一側(cè)輪胎損壞導(dǎo)致漏氣,或者左右輪胎氣壓差是充氣造成的,這種結(jié)果會影響汽車的平衡,所以跑偏是必然的。

解決辦法:調(diào)整輪胎壓力,車主在每次洗車的時候,盡量檢查氣壓,使四個輪子都達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,這樣預(yù)防后就不會有偏差了。

7. 車內(nèi)重量不均。一般來說,在設(shè)計汽車時,汽車的重心是根據(jù)乘客的標(biāo)準(zhǔn)重量來計算的。如果后備箱里有重物集中在一側(cè),那么汽車重心的位置和懸架的變形也會相應(yīng)改變,汽車會偏向一側(cè),導(dǎo)致跑偏。

解決辦法:適當(dāng)調(diào)整減輕車內(nèi)重物。

8. 制動回路不良。目前汽車的前輪剎車大多是卡鉗式剎車。踩剎車時,液壓油會推動卡鉗內(nèi)的活塞移動,從而推動剎車片與剎車盤摩擦,從而達(dá)到降低車速的目的。當(dāng)松開制動踏板時,制動器松開,液壓油滑回到制動油杯內(nèi),制動活塞在密封油封的作用下回到原來的位置,制動塊與制動盤的間隙約為0.1毫米,當(dāng)某一車輪的制動活塞不能正?;匚粫r,該側(cè)車輪的行駛阻力就會增大。即使不使用剎車,汽車也會偏航到阻力變大的一側(cè),這就是我們所說的偏離情況。

解決辦法:及時將車送到維修店檢修制動回路。

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