相比于減速比為9-10.5的單擋變速器，兩擋變速器的設(shè)計(jì)更加靈活。其低速擋減速比設(shè)定為11-12，可以滿足加速和爬坡的需求，同時(shí)降低電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩。高速擋的減速比則設(shè)定在5-9之間，以滿足最高車速的要求，并降低電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。這種設(shè)計(jì)不僅可以使電動(dòng)機(jī)更加小型化、輕量化，而且可以讓電動(dòng)機(jī)更多地在最佳功率點(diǎn)工作，從而降低油耗。

新能源汽車變速器中，有一種叫做同軸變速器的類型，如吉?jiǎng)P恩變速器。這種變速器的輸入軸和輸出軸位于同一直線上。這種結(jié)構(gòu)可以減小變速器的尺寸，更便于在整車中的布置。

另外，有一種集成了電子斷開差速器的變速器，如吉?jiǎng)P恩的電子產(chǎn)品。在高速行駛時(shí)，電子斷開差速器可以將電動(dòng)機(jī)與車輪分離，以提高系統(tǒng)的功率并避免電動(dòng)機(jī)超速。電子斷開差速器通過控制犬牙式離合器的接合或分離，使用霍爾傳感器進(jìn)行非接觸式的離動(dòng)合器位置測量。